青岛足球,曾经领全城球迷魂牵梦绕的名字,就在2013年戛然而止。那一年代表青岛足球出战中超的青岛中能队,降级了。当时,对于岛城球迷来说, 这是一件难以置信的事,要知道此前,中能还是一支可以力战恒大,排名中超前八的劲旅。

短短几个月的时间,“二龙”(郑龙、张外龙)的离开,球队创历史纪录的15轮不胜,球队顿时分崩离析,导致那一年联赛最后苦苦争取的那一个积分,也从手中溜走。如今来看,中能的降级,成为了青岛足球走向衰败的分水岭。

6年来,我们看到重装再出发的青岛黄海一次次错失升级的机会,也看到无数青岛球迷心碎悲伤的呐喊。这一刻,这座曾享有足球场美誉的海滨城市,迫切需要自己的恒大与上港,来引领这座足球场走出低谷,重振青岛人对于足球的信心。而这一些,只是要等待一个转机的到来。

4月12日,中国足坛迎来一则重磅消息,青岛港集团正式成为青岛黄海足球俱乐部的球队冠名商。2019赛季,青岛黄海足球俱乐部将以“青岛黄海青港队”的名称,征战中国足协甲级联赛和中国足协杯等全年各类足球赛事。而作为球队冠名商,青岛港集团将支持球队完成冲击中国足球超级联赛的目标。

笔者注意到,至今已有127年历史的青岛港,是世界第七大海港,与世界各地180多个国家及地区的700多个港口保持贸易联系,是中国北方港口中航线最多、密度最大的港口,是山东省、青岛市发展海洋经济的“龙头”。

经济实力方面,据2018年官方数据显示,青岛港全年营收达到117亿元,利润达到35.93亿元,外贸吞吐量北方第一,全国排名前三。可谓实力雄厚。

公告中最后一句:“作为球队冠名商,青岛港集团将支持球队完成冲击中国足球超级联赛的目标。”

释放了强烈支持的信号,意味着青岛的球队终于有机会像同省的鲁能、南方的恒大上港苏宁一样,开启“买买买”模式,让岛城球迷看到了青岛足球复兴的希望。

有人说,一支球队的崛起不能代表整个城市,但就过往来看,恒大之于广州、上港之于上海、苏宁之于南京、鲁能之于济南,都是一支球队激活一座城市足球活力的典型实例。

纵观目前中超几支顶尖球队的成长历程,“买买买”作为支撑是非常必要的。以广州恒大为例,从最初的穆里奇、埃尔克森到后面的高拉特、保利尼奥、塔利斯卡,引进高水平外援作为前期组队核心,匹配郑智、张琳梵、郜林、冯潇霆等国内优秀球员,又有里皮、斯科拉里这样的名帅指挥,成为球队实现蜕变的必选项。

2011—2017年期间,恒大连续取得了中超冠军,成功拿下七连冠,除此之外还取夺取了两次足协杯、两次亚冠、还有一个超级杯,七年时间拿下了12座冠军奖杯。事实证明,广州恒大这条路是可行的。

随后,由上海港出资支持的上海上港队,又一次用同样的模式实现崛起。不同的是,上港在崛起之前,拥有目前黄海青港类似的“星路历程”,也是从低级别联赛起步,相较于黄海青港在中甲,上港是从中乙开启了它的逆袭之路。

值得一提的是,上港在重金购买外援前,原有阵容一路从中乙走到中超,更像是一个坚不可摧的整体,球员技战术水平体现出了相当水准,再开始与高水平外援相融合,全新模式激发了上港强大的战斗力。

胡尔克、奥斯卡、埃尔克森……相较于7年前的恒大,上港起步的外援更大牌,更有号召力。2018年11月7日,伴随主场2-1战胜北京人和,上港用一个含金量十足的联赛冠军终结了恒大7年的中超统治。

再回到此次青岛港赞助青岛黄海事件,有谁能想到赛季初还低调行事的球队,在进入2019年会高调确立冲超目标,并青岛黄海也是一改此前的低调,公开表示要冲超,还大手笔引进了此前在河南建业26场中超打进16球的葡萄牙前锋瓦兹特,其身价是青岛足球史上第一。

而青岛市体育局局长车景华更是罕见公开表态:“青岛黄海队基本具备了向更高层次联赛冲击的能力。市体育局将足球振兴作为今年一项重要工作来抓,会从政策支持、资金扶持、环境优化和资源整合等方面,支持青岛黄海队打好今年的联赛,向更高水平联赛发展。”

这一系列利好信号的释放,都为接下来青岛港赞助官宣,埋下了伏笔。同时,没有经济后顾之忧的黄海青港,已经开始体现出强大的冲超竞争力。

截止中甲前5轮战况,黄海青港以3胜1平1负位列积分榜次席,中甲今年的格局也将伴随青岛队的崛起,有望迎来巨变。

2019年4月,当历史机遇的天秤开始向青岛倾斜的时候,作为青岛球迷,恒大上港的模式能否在黄海青港身上再现,已经成为每个人的期望。

因为相较于此前传言的青啤、海尔、海信等本土企业,经济实力强劲的青岛港,更容易让球迷们联想到“上海港之于上海队”所铸就的辉煌。

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